Штраф за стоп кран в поезде

СТ 11.17 КоАП РФ

1. Посадка или высадка граждан на ходу поезда либо проезд на подножках, крышах вагонов или в других не приспособленных для проезда пассажиров местах, а равно самовольная без надобности остановка поезда либо самовольный проезд в грузовом поезде —

влечет наложение административного штрафа в размере ста рублей.

2. Выбрасывание мусора или иных предметов на железнодорожные пути и платформы либо за борт судна морского или внутреннего водного транспорта —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

3. Утратила силу с 15 ноября 2013 г.

4. Нарушение правил фотографирования, видео- и киносъемки либо пользования средствами радиосвязи с борта воздушного судна —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей с конфискацией пленки

5. Невыполнение лицами, находящимися на судне морского или внутреннего водного транспорта, законных распоряжений капитана судна —

влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до пяти тысяч рублей.

6. Невыполнение лицами, находящимися на борту воздушного судна, законных распоряжений командира воздушного судна —

влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до пяти тысяч рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.

Комментарий к Ст. 11.17 Кодекса об Административных Правонарушениях РФ

1. Объектом рассматриваемых административных правонарушений являются общественные отношения, связанные с соблюдением правил поведения граждан на железнодорожном, водном или воздушном транспорте.

2. Объективную сторону комментируемой статьи составляют различные нарушения правил поведения граждан на железнодорожном, воздушном и водном транспорте.

3. Правила поведения граждан на железнодорожном, воздушном и водном транспорте устанавливаются транспортными кодексами, уставами, отраслевыми правилами перевозок грузов, пассажиров, багажа и грузобагажа и иными нормативными правовыми актами.

Например, согласно Правилам оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 02.03.2005 N 111, в пассажирских вагонах поезда дальнего следования курение разрешается только в установленных для этого местах. В вагонах поезда пригородного сообщения, в том числе в тамбурах, курение запрещается.

Пассажир может быть удален из поезда:

— работниками органов внутренних дел — если он при посадке в поезд или в пути следования нарушает правила проезда, общественный порядок и мешает спокойствию других пассажиров. При этом средства в размере стоимости проезда за непроследованное расстояние и стоимости перевозки багажа не возвращаются;

— работниками перевозчика, на которых в установленном порядке возложено осуществление контроля за наличием у пассажиров проездных документов (билетов), — если пассажир проезжает без проездного документа (билета) или по недействительному проездному документу (билету) и отказывается оплатить стоимость проезда в порядке, определяемом правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа.

4. В соответствии со ст. 58 ВК РФ командир воздушного судна в целях обеспечения безопасности полета вправе отдавать распоряжения любому находящемуся на борту воздушного судна лицу и требовать их исполнения. Аналогичные положения об обязательном подчинении законным распоряжениям капитана судна содержатся в ст. 67 КТМ РФ и в ст. 31 КВВТ РФ.

5. Согласно ст. 78 ВК РФ граждане и юридические лица, которые имеют установки и аппараты, создающие помехи средствам радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов и радиосвязи с ними, обязаны по требованию уполномоченного органа в области связи или его подразделений устранить помехи своими силами и за свой счет, а до их устранения прекратить работу таких установок и аппаратов.

6. Использование фото- и киносъемки и других способов дистанционного зондирования земли с борта воздушного судна допускается в порядке, установленном Правительством РФ (ст. 75 ВК РФ).

7. Объективная сторона рассматриваемых правонарушений выражается в том, что виновный нарушает установленные правила путем совершения любого из перечисленных в комментируемой статье действий (бездействия).

Это могут быть для квалификации правонарушения:

— по ч. 1 ст. 11.17 КоАП РФ:

посадка или высадка граждан на ходу поезда;

проезд на подножках, крышах вагонов или в других, не приспособленных для проезда пассажиров местах (на автосцепках, переходных площадках, в подвагонном пространстве, в локомотиве);

самовольная без надобности остановка поезда (путем срыва стоп-крана, закручивания специальной рукоятки аварийного торможения, разъединения шлангов тормозной магистрали и иным неопасным способом). Из смысла диспозиции комментируемой статьи усматривается, что обстоятельством, исключающим ответственность за самовольную остановку поезда указанными способами, может служить безотлагательная необходимость (надобность) предотвращения крушения, аварии, схода подвижного состава, человеческих жертв и др. Ответственность за остановку поезда путем сбрасывания на железнодорожные пути или оставления на них предметов наступает по ст. 11.17 КоАП РФ;

самовольный проезд в грузовом поезде (в крытых грузовых вагонах, полувагонах, на платформах, в рефрижераторных секциях, в локомотиве, на переходных площадках, рамах цистерн и т.д.);

— по ч. 2 комментируемой статьи: выбрасывание мусора или иных предметов на железнодорожные пути и платформы либо за борт судна морского или внутреннего водного транспорта;

— по ч. 4 комментируемой статьи: фотографирование, производство видео- и киносъемки, пользование средствами радиосвязи (мобильным телефоном, пейджером, радиостанцией) с борта воздушного судна с нарушением установленных правил;

— по ч. 5 комментируемой статьи: невыполнение лицами, находящимися на судне морского или внутреннего водного транспорта, законных распоряжений капитана судна (например, распоряжений прекратить передвижение по судну, покинуть судно);

— по ч. 6 комментируемой статьи: невыполнение лицами, находящимися на борту воздушного судна, законных распоряжений командира судна (например, распоряжений пристегнуть ремни безопасности, надеть спасательные жилеты).

8. Субъективная сторона анализируемых правонарушений характеризуется умышленной формой вины.

9. Субъектами правонарушений являются граждане.

10. Дела об административных правонарушениях, предусмотренных ч. 1 ст. 11.17 КоАП РФ, рассматривают должностные лица органов внутренних дел (полиции) (ст. 23.3 КоАП РФ), железнодорожного транспорта (см. комментарий к ст. 11.1 КоАП РФ), а о правонарушениях, совершенных на промышленном железнодорожном транспорте, не входящем в систему федерального железнодорожного транспорта, — органами Российской транспортной инспекции.

Дела о правонарушениях, предусмотренных ч. 2 ст. 11.17 КоАП РФ, рассматривают должностные лица органов внутренних дел (полиции), железнодорожного, морского, внутреннего водного транспорта, государственной инспекции по маломерным судам, а о правонарушениях, совершенных на судах промыслового флота, — органов рыбоохраны.

Дела о правонарушениях, предусмотренных ч. 4 ст. 11.17 КоАП РФ, рассматривают судьи (ст. 23.1 КоАП РФ), а в части нарушения правил пользования средствами радиосвязи с борта воздушного судна — должностные лица органов, осуществляющих государственное регулирование в области авиации.

Дела о правонарушениях, предусмотренных ч. 5 ст. 11.17 КоАП РФ, рассматривают должностные лица органов морского, внутреннего водного транспорта.

Дела о правонарушениях, предусмотренных ч. 6 ст. 11.17 КоАП РФ, рассматривают должностные лица органов, осуществляющих государственное регулирование в области авиации. Дела могут рассматриваться также судьями, если орган или должностное лицо, к которым поступило дело об административном правонарушении, передает его на рассмотрение судье.

Рассматривать дела от имени органов внутренних дел (полиции) о правонарушениях, совершенных на железнодорожном транспорте, вправе другие сотрудники полиции, на которых возложен надзор за соблюдением соответствующих правил (ст. 23.3 КоАП РФ).

За сорванный в поезде стоп-кран россиян предлагают наказывать двумя годами тюрьмы

Сегодня срыв стоп-крана без объективной причины будет стоить» нарушителю штрафа в 100 рублей

Приморье24. До двух лет лишения свободы или штраф от 150 до 300 тыс. рублей будет грозить тем, кто из хулиганских побуждений сорвет стоп-кран в поезде. Соответствующая статья — «Действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств» — может появиться в Уголовном кодексе РФ. Завтра ее рассмотрит комитет по госстроительству и законодательству Госдумы.

Сейчас за срыв стоп-крана в поезде без объективной причины грозит административный штраф в размере 100 рублей. По словам главы комитета по госстроительству и законодательству Павла Крашенинникова («Единая Россия»), в случае принятия поправок к законопроекту о хулиганстве на транспорте нарушителю будет грозить и уголовное наказание — до двух лет лишения свободы. Правда, лишь в том случае, если действие было совершено из хулиганских побуждений.

Если человек дернул стоп-кран, предчувствуя опасность, на него эта норма распространяться не будет, отметил депутат в разговоре с «Известиями».

Комитет в начале февраля уже утверждал перед вторым чтением этот законопроект. Именно тогда появилась идея ввести уголовное наказание не только за дебош на борту самолета, но и на других видах транспорта: «на железнодорожном, морском, внутреннем водном или воздушном транспорте, а также на транспортном средстве общего пользования».

Так, за хулиганство на внутреннем авиарейсе, в метро или трамвае виновному будет грозить до пяти лет колонии и до восьми лет заключения — за хулиганство с использованием взрывчатых веществ. Сейчас устроившие потасовку в самолете могут отделаться административным наказанием — штрафом от 500 до 1000 рублей (ст. 20.1 КоАП — «Мелкое хулиганство»).

Шестеро мурманчан получили штраф за срыв стоп-крана в поездах

Какого человека хотя бы раз не посещала мысль, глядя на красную рукоятку в вагоне поезда, а что будет, если ее дернуть? В этом году, например, нашлось уже шесть мурманчан, которые решились на подобные действия на промежуточных станциях. Причем делали это в основном из-за баловства. За что и получили наказание. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги – филиала ОАО « РЖД ».

Срыв стоп-крана в поезде без веского основания – это административное правонарушение, за которое вы заплатите приличный штраф.

Каждый подобный случай – это чрезвычайное происшествие, которое обязательно расследуется. Ведь в результате срывов стоп-крана нарушается график движения, причиняются неудобства пассажирам, из-за внезапного резкого торможения создается угроза травмирования людей.

Попытки самовольного срыва стоп-крана в поездах, не вызванные необходимостью предотвращения несчастного случая, являются административным правонарушением. Северяне, например, самовольно срывали стоп-кран, «чтобы подождать опаздывающих товарищей». В этих случаях к данным пассажирам применялись самые строгие меры административной ответственности.

Только два-три часа уходит на составление всех актов. Иногда бывают случаи, когда молодежь дергает стоп-кран. Нужно найти вагон, где сорвали, шутников, оформить срыв стоп-крана, штрафы, связаться с машинистом. Своевременно отреагировать на нарушителей общественного порядка

Напоминаем, статья 11.17. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает, что «самовольная без надобности остановка поезда…влечет наложение административного штрафа». В случае, если действия пассажира привели к тяжелыми последствиям, пассажир может понести и уголовную ответственность.

А если вдруг произошел несчастный случай или кому-то в дороге стало плохо? В этом случае можно прибегнуть к экстренному торможению, да и то с разрешения проводника. Ведь даже такой вопрос можно решить вызовом медиков на ближайшей станции.

Как использовать стоп-кран в поезде

Каждому любителю путешествовать на поезде известно о наличии такой детали в обустройстве вагона, как стоп-кран. Все знают, что он служит для остановки поезда, но не все — в каких ситуациях можно его применять.

К сожалению, подробных инструкций рядом с ним нет. Попробуем разобраться в статье.

Использовать стоп-кран необходимо для предотвращения:

• крушения
• аварии
• схода подвижного состава
• человеческих или иных чрезвычайных ситуаций.

Любая опасная ситуация для жизни пассажиров может быть поводом для экстренного торможения.

Ситуации, не являющиеся поводом для срыва стоп-крана:

• если человек опоздал на поезд
• если не успел выйти
• чтобы выйти на участке пути, где не предусмотрена остановка
• чтобы могли зайти безбилетные пассажиры.

Стоит знать, что за безосновательный срыв крана предусмотрена административная ответственность. Если стоп-кран используется из-за невнимательности, рассеянности, не пунктуальности пассажира — это повод для оформления штрафа.

Мало кто задумывается, что резкое торможение может привести к травмированию пассажиров. В случае, если есть пострадавшие, человек, воспользовавшийся стоп-краном может понести еще и уголовную ответственность.

Двоякая ситуация возникает, когда машинист отправляется со станции раньше времени, либо проезжает станцию. С одной стороны пассажир, остановивший поезд, прав. Но бывают случаи, когда машинист вынужденно не соблюдает расписание, например, чтобы разминуться с другим поездом. Машинист, как правило, владеет полной картиной ситуации, и вмешательство в работу поезда может повлечь за собой возникновение опасного происшествия. Если нет угрозы жизни или аварии для выяснения можно попросить проводника связаться с машинистом. В любом случае, каждое происшествие со срывом стоп-крана расследуется, и если выясняется, что виновен машинист, то его лишают премии.

Если использовать стоп-кран когда это необходимо, можно избежать опасных ситуаций. Не стоит бояться делать это. Нужно лишь соблюдать простые правила, которые описаны выше.

Статья написана по материалам сайтов: primorye24.ru, www.kp.ru, opoezde.ru.

»